El vehicle que hem escollit per viatjar és la moto. D’una banda perquè ens agrada i és el nostre mitjà de transport habitual, i per altra, perquè és un vehicle àgil versàtil i que ens donarà la possibilitat de conèixer de primera mà els territoris que trepitjarem i de tenir més proximitat amb el país.
A l’hora d’escollir hem valorat diferents models, partint de la base que ha de ser una moto trail i alhora ha de ser àgil, amb capacitat de càrrega, robusta, suficientment provada i d’una marca que ens doni garanties mecàniques al major número de països possibles. Per això hem escollit una HONDA XRV 750 – AFRICA TWIN.
ACCESSORIS I ALTRES INVENTS
Tot i que considerem que l’Africa Twin és una moto amb garanties, cal fer tota una sèrie de retocs previs a la sortida. És per això, que amb l’ajuda i assessorament d’HONDA GRANOLLERS i els seus tècnics professionals, cal posar a punt la moto, i això significa fer reglatge de vàlvules, canvi d’oli, filtres, carburació, forquilla, neteja del dipòsit, canvi del kit de transmissió, tensar radis, canvi de pneumàtics reforç del xassís, bomba de benzina, regulador de tensió, pastilles de fre, bateria…. I per si tot això fos poc, ja li hem instal·lat a la moto dues tomes de 12V per poder carregar bateries de mòbils, càmera de fotos, pc portàtil…, i el cavallet central, les defenses, i les maletes d’alumini que ens acompanyaran durant tot el viatge.
Pels invents i coneixement en profunditat de la millor moto del món, comptem amb l’experiència de la gent del foro Africa Twin (http://atce.mforos.com) que són els gurús de l’Africa Twin!
Tenint en compte que tenim previst fer més de 50.000 km en un any, moltes d’aquestes coses les haurem de fer pel camí i caldrà tenir nocions de mecànica per solucionar tots els imprevistos que ens poguem trobar.
Rumb a l'est 